光纤光缆全球需求提速国内光纤需求持续紧张

  中国移动近日发布2016年普通光缆第二次招标结果公告，此次采购规模约合6760万芯公里，一共14家公司中标。下面就随手机便携小编共同来了解一下相关联的内容吧。

  2016年，全国新建光缆线%，整体保持较快增长态势。自2016 起年三大运营商均加大投资建设光纤网络，中移动主要是固网扩展，电信和联通目前重点是4G建设，光纤光缆市场延续去年下半年以来的旺盛需求。

  根据中国移动发布2016年普通光缆招标公告，此次采购规模约合6760万芯公里，招标需求为7月-12月，并不设定最高价。目前国内光缆交货周期普遍延迟到6个月，我们预计中国移动2017年光缆需求将超过1.4亿芯公里，需求逐步提升。自2015年9月以来，中国移动启动3次大规模招标，长飞、亨通、中天、烽火、富通、通鼎为代表的6家国内光纤厂家市场占有率分别为70.84%、73.25%、75.95%，市场占比稳步提升，运营商份额向有供应能力的有突出贡献的公司倾斜。

  近年来，“宽带中国”战略持续推进，运营商建网投资力度不断加大。截止2016年，我国的固定宽带家庭普及率达到61.40%，3G/LTE用户总数占比71.2%，距离“宽带中国”2020年实现固定宽带家庭普及率达到70%，3G/LTE 用户普及率达到85%的目标，尚且还有一段距离;未来几年固网建设仍将持续进行，拉动国内光纤光缆需求稳定增长。

  另一方面伴随国内流量的剧增，网络升级改造需求巨大。骨干网扩容已经势在必行，而在无线G演化过程中，接入网、城域网层面的改造也成为了焦点之一。目前5G建设在即，将进一步刺激光模块升级以及光纤光缆的建设，市场即将进入一个新的旺盛周期。

  与此同时，我国光纤光缆的整体产量却受到光棒产能的影响。目前我国光棒产能正在不断跃升，国内光棒厂商长飞、亨通、中天、烽火、富通、通鼎、康宁海南均有扩产计划。根据各公司公告，到2017年底国内厂商光棒产能将达到8500-9000 吨。但由于传统工艺套管法受制于套管进口量，新工艺还需爬坡，预计最终达产情况可能低于预期，相比国内光棒需求，将存在19%的自给缺口，国内光纤光缆紧预期仍将持续。

  在全球范围内光纤供应紧张背景下，4月以来，美国运营商巨头Verizon先后和康宁签订了10亿美元光纤合同，折合光缆价格不低于119人民币/芯公里;与Prysmiam签订了3亿美元光缆供货合同，平均折合价格不低于120块钱/芯公里。两笔订单折合光缆价格超出市场预期。此外德国等国家也先后启动了国家宽带网络建设。在流量需求持续增长背景下全世界内光通信改造需求巨大，光纤光缆需求有望稳步提升，行业景气高点进一步后移。

  此外根据全球最大的CDN服务商Akamai统计，截止到2016年底我国平均带宽约为7.6Mbps，一带一路沿线国家更是带宽资源严重匮乏;而欧美日韩等发达国家平均带宽则达到18Mbps以上，韩国甚至达到了28.6Mbps。如若考虑到人口效应，中国约为13.75亿，欧美日韩澳加约为12.97亿，东南亚6.25亿，南亚16.5亿，一带一路沿线亿，海外带宽总量缺口巨大。

  在宽带提速国家战略实施和5G发展建设的背景下，我国光纤光缆行业保持旺盛需求;同时考虑到流量需求持续增长，全世界内光通信改造需求巨大，以及一带一路的快速推进，光纤光缆行业有望维持较高景气度。受益于光棒需求和光纤光缆价格的提升，预计相关公司的业绩将得以增厚，毛利率和净利率将会得到改善。

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  背景 我们生活在一个布满传感器的世界里。在我们工作的大厦中，安放了用于监视温度、占用情况、烟雾和火、以及安全的传感器。我们的座驾所包含的传感器即使没有几百个，至少也有数十个，它们负责监测引擎性能、制动和乘客安全设备 … 等等。制造环境也需要传感器，因为您无法控制自己所不能测量的参数。在制造产品的同时要满足安全、质量和效率目标一定要使用大量的传感器。 在过去不长的几十年里，传感器的尺寸大为缩小，同时价格和功率也有所降低，这部分得益于摩尔定律 (Moore’s Law) 和 MEMS 革命的推动。不幸的是，传感器的安装成本却没有同步下降。与用于传输电力和数据的电线布设成本相比，传感器本身的成本通常就是“小菜一碟”了。以离我们最近

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  据Electrek网站报道，人工智能（AI）和视觉神经网络技术将在无人驾驶汽车中发挥及其重要的作用。特斯拉在公布第三季度财务报表时，透露了其在Autopilot无人驾驶仪上的最新进展。 在Autopilot无人驾驶仪研发方面，特斯拉在过去的一年里出现了相当多的延误，公司至今仍没有给出明确的软件更新时间表。尽管如此，特斯拉仍在大肆宣传“未来几个月”Autopilot无人驾驶仪的新功能，并详细阐述了自己在开发Autopilot上的工作。 特斯拉在致股东信中表示：“现在，特斯拉在构建视觉神经网络技术上发力正确的，这是一个异常困难的问题。我们预计，在未来几个月里，我们将会（借助该技术）迅速推出更多的功能，并迅速向我们制定的没有人触碰控制汽车的目标

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  近日，中国联通两家地方分公司因实施垄断行为被处罚，再次将宽带垄断话题提到公众面前。宽带的垄断是一个很久的问题，虽然一直在整治，但是效果一直不佳。但由于监管难度大，二三线城市的宽带垄断依然严重，长此以往，会影响提速降费政策的落实。下面就随网络通信小编共同来了解一下相关联的内容吧。 宽带垄断无法根治，2.3线城市暴利产业链垄断难破 垄断难破 国家发改委网站公布了针对中国联通丹东市分公司等电信企业实施垄断行为的调查的最终结果及行政处罚。吉林省物价局查处中国联通长春市分公司与长春一汽通信科技有限公司达成实施横向价格垄断协议案。中国联通长春市分公司与长春一汽通信科技有限公司签订合作协议，约定中国联通长春市分公司使用长春一汽通信科技有限公司线

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