重庆江跳线力求本年内与地铁五号线完成贯穿运营

  重庆市域铁路江跳线力求年末与地铁五号线完成贯穿运营。重庆交通开投集团供图

  重庆，一座山水交融的城市。作为西部世界性归纳交通纽带，重庆共同的地势条件对构建多元、立体、穿插、无缝的归纳交通体系提出了更高要求。

  记者从重庆市开展变革委得悉，近年来，重庆多层次开展轨迹交通交融，涌现出一系列极具代表性的演示事例。

  据了解，郊区铁路江跳线（江津—跳磴）估计本年内，将完成与地铁五号线的贯穿运营，在全国轨迹交通范畴都具有开创性、突破性、演示性含义。

  江跳线选用双流制技能，与城市地铁贯穿运营，全长28km，设站6座，均匀站距离4.39公里，最高作业速度120km/h，需时28分钟，选用高架和地面线为主的方法敷设，总投资87.04亿元，均匀3亿元/公里。乘客无需换乘即可从郊区直达城区，前往中心城区的时刻缩短了10到15分钟。

  跟着大都市圈经济加速速度进行开展，沟通供电制式的郊区铁路与直流供电制式的城市地铁贯穿运营所存在的技能壁垒日益凸显。世界上，欧美多制式供电技能虽有使用，但其转化方法均为泊车固定转化或人工介入转化。

  江跳线国内首创双流制列车，突破了交直流全主动切换、不同供电制式下动拖比主动切换、满意贯穿运营的车辆限界及轴重操控等多项关键技能，完成了同一列车在不同供电制式的两种线路上安全运营。

  该项意图成功使用填补了国内空白，提升了我国在双流制轨迹交通范畴的技能优势，为各大都市圈郊区铁路与城市轨迹交通贯穿运营供给了成功事例，成为多层次轨迹交通交融开展的典型演示。

  重庆沙坪坝铁路归纳纽带，将一座老旧火车站，改构成集高铁、轨迹、公交、租借、网约车等6种交通方法快捷换乘为一体的立体城市交通纽带，成为国内首例站城交融高铁上盖TOD开发项目，也是重庆市“四网”交融开展、土地集约使用的立异演示项目。

  在这里，乘客在50米范围内、2分钟内，能轻松完成6种交通方法换乘，是真实表现“以人为本”，完成“零距离换乘”的模范。纽带将成渝高铁、4条城市轨迹、23条公交线路、租借车、社会车辆等各种交通方法，有机交融在一个巨大的地下空间内，辅以明晰的引导标识，构成立体、快捷的交通转化体系，有用提升了乘客的换乘体会。

  依照“站城交融”开展理念，项目完成交通功能与城市更新有机联接，完成对城市核心区1125户19.64万方旧危修建的拆迁，新增泊车位近2600个，商圈面积扩容3倍、体量添加5倍，新供给约4万个就业机会，区域每年新增零售总额50亿元、新增税收收入6亿元，成为城市经济新的增长极。（首席记者 董进）

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